En 2018, los fabricantes de automóviles internacionales europeos y estadounidenses activaron automáticamente la función de luz diurna en los nuevos automóviles de estilo - para reducir la tasa de accidentes. Sin embargo, la tendencia de las luces LED se ha convertido en una tendencia importante. Además, los cabezales de dirección activos en los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) Tanto los LED (AFS) como el sistema automático de faros (ADB) han introducido LED uno tras otro, por lo que también impulsan la penetración de las luces LED en los vehículos.
De acuerdo con el último & "; Informe de análisis de mercado regional de LED automotriz global de 2019 - Vehículos de pasajeros y vehículos de logística & "; lanzado por TrendForce LED Research (LEDinside), aunque la inestabilidad de la situación económica mundial continúa en 2019, los nuevos vehículos de energía aún están presentes Con la rápida tendencia de crecimiento, seguirá siendo la principal fuerza impulsora para el crecimiento de las ventas de automóviles en el futuro.
According to Lin Zhengxian, an industry analyst of the Optoelectronics Association, the strongest growth force in 2020 is the headlights, fog lights and brake lights of the aftermarket (AM). Lin Zhengxian further believes that under the unified specifications of product dimensions, connectors and traditional light sources, the lamp maintenance market will drive users & #39; willingness to replace LED headlights.
Longda Electronics también ha realizado un importante amplificador R & ; D logros en el diseño del mercado de carga frontal para automóviles - en los últimos años. El año pasado, expuso 240 productos de módulos de fuente de luz de matriz LED por primera vez en el Salón Internacional de Luz de Shanghai, y combinó lámparas de lentes ópticas y lentes CCD. Detecta los vehículos que se aproximan y ajusta dinámicamente el área de irradiación de los faros para convertirse en la fuente de luz del sistema inteligente de faros ADB (Adaptive Driving Beam). I - Los módulos LED Mini RGB se introducen en los productos automotrices Mini LED para pantallas de tablero y luces traseras. Lin Zhengxian señaló que Longda está planificando activamente el mercado de carga frontal - y tiene alianzas estratégicas con Cree en los Estados Unidos. Ha lanzado varios módulos fotovoltaicos integrados y ha pasado la certificación de los fabricantes de automóviles del continente. El año pasado, también cooperó con los fabricantes de luces para automóviles con sede en Taiwán - para proporcionar luces de imagen y luces traseras. Lin Zhengxian dijo que los ingresos totales de Ronda & # 39 en 2019 fueron NT $ 9 mil millones, aunque fue un 18% más bajo que los ingresos del año pasado & # 39; pero la proporción operativa general de negocios del automóvil LED & # 39 aumentó en un 2% el año pasado, y sus ingresos fueron de aproximadamente NT $ 300 millones.
Como la tasa de penetración de los faros OLED estándar es actualmente inferior al 15% para los fabricantes mundiales de automóviles, y la introducción de aplicaciones en iluminación interior (luces de lectura), luces de dirección exteriores, luces antiniebla, luces traseras y otros campos, la iluminación LED será muy optimista sobre el desarrollo a largo plazo de vehículos a -. Sin embargo, debido a que la cadena de suministro automotriz está relativamente cerrada y requiere una verificación técnica y de producto a largo plazo -, se necesitan unos 5 años de arduo trabajo para tener la oportunidad de ingresar. El umbral relativo es relativamente alto, pero siempre que entre en la cadena de suministro de depósito, la relación de cooperación puede durar más de 10 años. En 2018, una fábrica taiwanesa se ha metido entre los diez principales ingresos mundiales de LED para automóviles. Se rumorea que se espera que Ronda ingrese con éxito a los fabricantes de automóviles japoneses y coreanos este año, lo que impulsará este año el crecimiento de los ingresos de LED para automóviles y se exprimirá con éxito en los diez primeros rangos mundiales.